Hallenberg Motorsport ei ole vain kilpatiimi – se on tarina vauhdista, intohimosta ja elämyksistä, jotka tuovat yleisön ja kumppanit lähelle lajia.

Pööki – kuten Teemukin – on kotoisin Turengista. Heidän ystävyytensä alkoi jo koulun ensimmäisinä päivinä, kun kaksi uteliasta poikaa huomasi istuvansa vierekkäin luokassa. Siitä hetkestä lähtien maailma oli heidän leikkinurkkauksensa: metsät muuttuivat radoiksi, mopot projekteiksi ja jokainen päivä uudeksi seikkailuksi.

Vuosien varrella heistä kasvoi erottamattomat veljekset, jotka uskaltavat kokeilla kaikkea – joskus harkitusti, useimmiten yhtä rohkeasti kuin 12-vuotias, jolla on taskulamppu, tyhjä tontti ja hyvä idea. Suunnitelmat on perinteisesti tehty takakontin kannella, ilman tylsää excel-analyysiä, jotta luovuus pysyy hengissä ja elämä maistuu seikkailulta.

Juuri samalla asenteella he hyppäsivät mukaan rallicrossin maailmaan. Tunteella, intohimolla ja alkuun täysin tietämättä mihin olivat ryhtymässä. Matkan varrella pultteja on pudonnut, autoja on rakennettu yötä myöten, ja jokainen epäonnistuminen on muuttunut tarinaksi, jota kerrotaan vielä vuosien päästäkin. Ja parasta on se, että ne tarinat jatkuvat edelleen – jokaisessa kisassa, jokaisessa mutkassa, jokaisessa uudessa ideassa.

Tämä ei ole vain harrastus. Tämä on meidän yhteinen matka, joka kasvaa, kehittyy ja kerää ympärilleen samanhenkisiä ihmisiä.

Tule mukaan – tutustu kanaviimme, kumppaneihimme ja koko siihen hullunhauskaan, sydämellä tehtyyn maailmaan, josta Hallenberg Motorsport on rakennettu.

Rallicross #73 Ralli

Numero 73 Finland

Tarina

Hallenberg Motorsport syntyi saunassa – aivan kuten parhaat ideat ennen vanhaan. Kun Pöökille alkoi 50-vuotisjuhlat lähestyä, höyryjen keskellä välähti ajatus: mitä jos alkaisimme ajamaan rallicrossia? Se oli enemmän heitto kuin suunnitelma… mutta niin ovat kaikki meidän parhaat päätöksemme alkaneet.

Ensimmäinen ja ehdoton esikuvamme oli lapsuuden sankari Matti Alamäki. Hänen kisansa Ahveniston legendaarisella radalla sytyttivät meihin kipinän jo vuosikymmeniä sitten – ja nyt oli aika toteuttaa se unelma aivan itse.

Pyörät pistettiin pyörimään kirjaimellisesti. Ostimme Pösön, jolla tähyilimme innolla kohti ensimmäistä kilpailua. Se päättyi kohtalokkaasti jo lähtösuoralla, kun Ahveniston vuoden 2023 kisassa auto tuhoutui täysin. Se hetki olisi voinut olla tarinan loppu – mutta todellisuudessa se oli vasta alku. Rallicross-kärpänen oli puraissut, eikä paluuta enää ollut.

Nopealla aikataululla hankittiin uusi Pösö rallipuolelta, ja sillä ajettiin kauden viimeiset kisat läpi, opetellen, kompastellen ja samalla nauraen omille toilailuillemme.

Seuraavalle kaudelle päätettiin tehdä asiat isommin. Vaidoimme Pösön Kiaan, ja mekaanikkomme Petri teki autosta sellaisen raketin, että menestyminen ei ainakaan kalustosta jäänyt kiinni. Radalla ja varikolla opimme ihmiset, tavat ja sen erityisen yhteishengen, joka tekee rallicrossista oman maailmansa. Pieni telttamme ja lainassa ollut asuntoauto olivat meidän kotipesämme – aina avoinna ystäville ja uteliaille.

Kaudella 2025 alkoi uusi vaihe. Toiminta sai ammattimaisempia piirteitä: hankimme oman bussin ja rakensimme siitä motorhomen, jonka kylkeen varikko kasvoi yhdessä Kalliokoski Racingin kanssa. Samaan aikaan opimme, miten rallicrossia ajetaan tosissaan – mutta ei koskaan liian vakavasti. Pilke silmäkulmassa on edelleen meidän tärkein varuste.


Kaikki tämä on vasta alkua. Kaudella 2026 jatkamme matkaa yhä suuremmalla sydämellä, paremmalla kalustolla ja yhtä hullunkurisella intohimolla kuin silloinkin, kun ensimmäinen idea syntyi saunan lauteilla.
Hyppää mukaan Hallenberg Motorsportin tarinaan – laita kanavamme seurantaan ja tule kokemaan tämä matka kanssamme!

Kuljettaja

Wiljami Rajala on Hallenberg Motorsportin kuljettaja kaudella 2026!

Nuoren lupauksen mukaantulon myötä tiimin perustaja, sekä tähän asti kisakuskina toiminut Janne Hallenberg, siirtyy tallipäällikön rooliin.  

Wiljamin mukaantulo, on osa tiimin tulevaisuuden strategiaa. Ideologiamme on tarjota nuorille talenteille uusia mahdollisuuksia. Pyrimme opettamaan mm. auton säätämistä, mediaesiintymistä sekä itse ajamista, jotta kuljettajalla olisi paremmat valmiudet jatkaa, kun hän ottaa taas seuraavan askeleen urallaan ylöspäin. 

Yhteistyökumppanit – mahdollistamassa tasavertaisempaa kilpailemista

Kilpa-autoilua voi harrastaa edullisestikin. Mutta menestyminen on toinen asia.
Moottoriurheilussa kalusto, huolto ja resurssit vaikuttavat lopputulokseen usein yhtä paljon kuin kuljettajan taito. Todellisuus on, että kaikki nopeat kuskit eivät pärjää – ei siksi etteivätkö he olisi tarpeeksi hyviä, vaan siksi että joku toinen pystyy panostamaan enemmän kalustoon.

Useimmat kuljettajat hankkivat sponsorinsa sieltä mistä pystyvät. Ja usein käy niin, että tuki valuu niille, joilla on jo valmiiksi paremmat edellytykset, enemmän näkyvyyttä ja paremmat tulokset. Kierre on valmis.

Me haluamme rikkoa tämän kaavan.

Hallenberg Motorsportin ajatus on yksinkertainen:
kun toimintaa rahoitetaan tiimisponsorien kautta, kuljettajan ei tarvitse kantaa kaikkea taloudellista taakkaa yksin. Tämä avaa oven kuljettajille, joilla on nopeutta, asennetta ja potentiaalia – mutta ei välttämättä mahdollisuutta maksaa menestymisestä omasta taskusta.
 
Yhteistyökumppaneiden tuella voimme:
• tasata kustannuksia
• panostaa kalustoon järkevästi ja pitkäjänteisesti
• tarjota mahdollisuuksia lahjakkaille kuljettajille
• rakentaa kestävää ja uskottavaa kilpailemista
 
Kyse ei ole vain yhdestä kaudesta tai yhdestä kuljettajasta – vaan mallista, jossa osaaminen ratkaisee enemmän kuin budjetti.

Yhteistyö ei ole meille logo – se on kumppanuus !

Me emme rakenna vain autoja ja kisapäiviä.
Rakennamme tarinoita, elämyksiä ja yhteisöä, jossa yhteistyökumppanit ovat aidosti osa matkaa.
 
Yhteistyö Hallenberg Motorsportin kanssa voi tarkoittaa:
• näkyvyyttä kilpailuissa ja digitaalisissa kanavissa
• kulisseihin kurkistamista ja aitoa osallistumista
• elämyksiä, joita ei osteta hyllystä

TYHY-päivät – moottoriurheilua, joka tuntuu !

Tarjoamme myös räätälöityjä TYHY-päiviä yrityksille ja yhteisöille.
Päivä, joka irrottaa arjesta ja jättää muistijäljen.
 
TYHY-päivässä osallistujat voivat:
• päästä oikean kilpa-auton kyytiin
• tutustua rallcrossin maailmaan lähietäisyydeltä
• kokea vauhdin hallitusti ja turvallisesti
• viettää energisoivan, tiimihenkeä nostattavan päivän
 
Tämä on elämys, josta puhutaan vielä pitkään.

Tule mukaan mahdollistajaksi !

Jos haluat olla mukana rakentamassa tasavertaisempaa kilpailemista, vauhtia ja tarinoita –
ota rohkeasti yhteyttä:

 info@hallenbergmotorsport.fi

Räätälöidään yhdessä yhteistyö, joka näkyy, tuntuu ja merkitsee.

Tutustu tiimisponsorimalliin tarkemmin täältä.

Tutustu kumppaneihimme täältä!

– 

Ajankohtaista

Vuonna 2026 Rallicross SM-sarjaa ajetaan seuraavasti:

16.5.  Hyvinkää   Vauhtipuisto

6.6.    Kouvola     Tykkimäki

4.7.    Härmä        Kalmoonkangas

8.8.    Oulu            OuluZone

22.8.  Honkajoki  Pesämäki

5.9.    Jalasjärvi   Murtoharju

Rallicross on ehdottomasti parasta paikanpäällä! Rallicrosskisoissa myös yleisö pääsee varikolle, jossa näkee sekä autot että kuljettajat aidosti läheltä. Elämä varikolla on ihan oma juttunsa, joka on itse koettava!

– 

Kauppa

Toistaiseksi tuotteitamme saa ostaa varikoltamme kilpailupaikoilta. Selvitämme mahdollisuutta avata verkkokauppaa, joka tulee löytymään tästä.

Mikäli et pääse paikanpäälle, ole yhteydessä info@hallenbergmotorsport.fi. Sovitaan yhdessä juuri sinulle parhaiten soveltuva toimitustapa.

Lippis 20 €

Paita 20 €

Juomapullo 20 €

Muki 10 €

Kaikki ei vaadi suuria summia – joskus kahvirahat riittävät.
Tue meitä MobilePaylla juuri sen verran kuin hyvältä tuntuu.

040 482 9744
Viesti: HMS

Isommalla tuella (100 €) nimesi saa paikan auton katosta niin halutessasi.

– 

FAQ

Usein kysytyt kysymykset, joihin olemme keränneet vastauksia, jotka olemme kohdentaneet asiasta mitään tietämättömille maallikoille.

Rallicrossrata:

Rata koostuu kahdesta eri materiaalista, asfaltista ja sorasta. Radalla on myös lisälenkki, jota kutsutaan jokeriksi. Jokeri kuuluu ajaa yhden kerran jokaisessa kilpailulähdössä.

Kilpailun rakenne:

Harjoitella saa yleensä kilpailua edeltävänä päivänä vaihtelevasti. Välillä vain pari kierrosta, joskus enemmänkin.

Kilpailupäivän aamuna on warmup, jossa ajetaan kierros tai pari, jotta voidaan testata ajanottolaitteet ja kilpailukaluston toimivuus.

Ohjaajakokouksen jälkeen alkaa alkuerät, joissa ajetaan kolme kierrosta. Jokaisen luokan nopein saa yhden pisteen, toinen kaksi ja niin edelleen. Kolmen alkuerän jälkeen lasketaan pisteet yhteen. Vähiten pisteitä kerännyt on alkueran voittaja, toiseksi vähiten toinen ja niin edelleen.

Neljä parasta pääsee suoraan A-finaaliin, sijoilta 5-8 B-finaaliin ja sijoilta 9-14 C-finaaliin. C-finaalista kaksi parasta nousee B-finaaliin ja B-finaalista kaksi parasta nousee A-finaaliin. A-finaalissa ratkaistaan voittaja ja muut palkintokorokkeelle nousevat shampanjan suihkuttelijat.

Luokat / Autot:

SuperCar:

Nelivetoisia ja turboahdettuaja, erityisesti rallicrossiin rakennettuja autoja. Tehokasta ja näyttävää.

2WD RX / Open 2WD:

Tehokkaita takavetoisia autoja, joita saa virittää melko vapaasti. Tässä luokassa autojen ajettavuus yleensä on hieman heikompi, mutta tehojen ja vetotavan vuoksi luistot ja ajo on myös näyttävää.

Autocrossi:

Autot ovat joko etu- tai takavetoisia, jotka on voitu rakentaa lähes mistä tahansa autosta. Moottorin tilavuus on rajattu vetotavan perusteella. Luokassa saa ajaa jo 15-vuotiaana.

V1600 (vakio):
Vuoden 2000 tai uudempi, enintään 1600 cm3 moottorilla varustettu ja hyvin rajatusti viritetty luokka, jossa kulut pysyvät kohtuullisina. Tässä luokassa juuri autojen tasaväkisyydestä johtuen, kilpailu on tasaväkistä.

Hallenberg Motorsport:   info@hallenbergmotorsport.fi

Jos tahdot jutella rallicrossista, tai miksei muustakin, voit yrittää tavoitella meitä myös puhelimitse:

Pööki :  040 – 482 9744

Teemu: 040 – 524 6413

 

Sivuston kuvat: Petrus Ranta ja tipu.fi (palava Pösö) sekä Janne Hallenberg perhearkisto.